今日為2018年前最后拋售套現機會
昨天的行情，上午大盤就在調整，但跌得還不多。而到昨天下午，跌幅就擴大了，滬指跌了超過30點之后，尾市也沒有顯著回升。從盤面看，昨天資金流出跡象非常明顯。從個股看，其實熱點還是有的。比如此前提到的天然氣板塊，昨天繼續暴漲。尤其是貴州燃氣，更是逆天地出現連續六個漲停，而佛燃股份漲幅也超過7%。
為什么大盤最終還是大跌？主要原因，還是白馬股遭遇拋售，保險、安防、白酒、零售等板塊，昨天都出現大跌。中國平安跌了4.86%，海康威視跌幅也達4.5%，還有不少大盤藍籌股都顯著下跌。
近期市場未有增量資金下，一直是存量資金的博弈，周二超跌反彈之后，市場重新回歸平靜，短期仍有反復甚至再次探底的可能，而這里的回調，空間越大，速度越快，越有利于指數的見底企穩。因此，短期繼續耐心等待，指數反復之后，近期或將出現明顯的見底信號。
今日為2018年前最后拋售套現機會，通常會出現一些拋盤，但今日盤面卻不好說，因央行是否釋放流動性具有不確定性。分析認為，如果今日投資者見到目標個股下砸過猛，那么倉輕的投資者可考慮補些籌碼，短線重點應放在超跌品種上而非藍籌股。
年報行情將正式啟動 三個維度來把握
2017年行情收官在即，按照慣例，交易所將在本月底公布2017年年報預披露時間表，明年1月份將正式啟動年報行情。
對于年報行情，機構建議從以下三個維度來把握：第一、關注率先披露年報的公司。一般來說，較早披露年報的公司質地普遍不錯，容易受到資金的追捧。第二、關注年報業績超預期的公司。1月份后上市公司將密集發布年報業績預告，業績超預期的上市公司同樣會受到資金的青睞。實際上，12月中旬以來已經有公司陸續發布年報業績預告，業績大幅增長的公司股價表現靚麗，比如12月26日亞寶藥業預計年報凈利潤同比增長788%-818%，當日強勢漲停。此前包括金卡智能、依米康、英科醫療、昆侖萬維發布業績預告后，當日出現漲停板的走勢。第三、關注年報高送轉的公司。監管層對高送轉公司進行嚴監管，在這種背景下推出高送轉的公司具備稀缺性，業績普遍不錯，含金量更高，具備交易性機會。
這個消息值得上一個漲停板
新能源汽車板塊昨天也是盤中突然井噴，安凱客車、亞星客車、金杯汽車等個股相繼漲停。從消息面上看，新能源汽車板塊昨天確實有利好刺激。據報道，財政部、稅務總局、工信部、科技部聯合發布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。新能源汽車未來三年免征車輛購置稅，業內人士表示這個消息對這個產業來說，確實是利好，值得上一個漲停板。
分析人士表示，長期來看，國家支持新能源汽車行業持續健康發展的意愿不變，傳統燃油汽車逐漸被取代是大勢所趨，這將長期利好新能源汽車行業。
即將進入2018年，新能源汽車的風向會變嗎？行業研究機構均對2018年的產銷量、政策助力等方面表示樂觀。比如國金證券在近日研報中稱，若2018年補貼政策不變，在銷量增速依舊快速攀升背景下，盈利能力得到回升，有望業績估值雙提升。若2018年補貼政策調整，預計對行業的沖擊亦小于2017年。為此，2017年業績估值總體承壓之后，2018年新能源汽車有望迎來業績估值雙提升的投資機會。
有機構表示，長期看好新能源汽車產業鏈龍頭型企業的發展。產業投資機會，一是資源優勢突出的鋰電上游原材料企業；二是擁有規模優勢、技術門檻高并進入新能源乘用車供應鏈的標的；三是具有規模競爭優勢的龍頭型整車企業。
誰是2017年A股市場的最大贏家？
截止12月22日，滬深兩市去除這個月上市的16只新股和停牌的213家公司，總計有3230家公司，其中有70%股票出現了下跌，而出現20%至50%跌幅的個股達到1394只，而跌幅超過50%的個股達到192只。至于年內跌幅在20%以內的個股，則為773只。這意味著多數股民辛苦干了一年，最終還是沒能在股市賺到錢。
究竟誰是2017年A股市場的最大贏家呢？第一，以證金、匯金為代表的國家隊今年獲利頗豐。證金匯金自上輪股災進場救市之外，迄今還可以通過資金、信息方面的優勢在股市中賺錢。截至四季度僅是證金、匯金這二家就預計浮盈近200億元。此外，社保基金今年也取得了不錯的成績，社保基金因必須只能贏不能輸。所以也有自己獨到的選股方略：一是業績要出色；二是市盈率要足夠的低；三是處在國家戰略發展風口領域的龍頭標的。顯然，社保基金跟對了市場的節拍。
第二，2017年是次新股解禁潮集中到來期，那些之前非流通股的中小股東，現在可以通過解禁，變成可以在二級市場上隨時兌現的流通股股東。這些人還將續寫“一朝解禁，一夜暴富”的神話。鑒于原始股東，其手持股票的成本基本可忽略不計，而在二級市場上卻能買幾十倍甚至上百倍好價錢，那誰又愿意還繼續呆在股市中，不去迅速變現呢？今年新股造富將造就成千上萬個千萬、億萬富翁。
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