有色金屬行業維持較高景氣度
在宏觀經濟持續向好、供給側結構性改革進一步深入的背景下，有色金屬行業維持了較高的景氣度，這在上市公司業績表現也有所體現。最新數據顯示，有色金屬行業共有44家公司實現或有望實現2017年年報以及2018年一季報業績雙增長，行業占比居前。
從最新的一季報業績情況來看，上述26家雙增長公司中，盛屯礦業、東睦股份2家公司已披露一季報，凈利潤分別增長64.44%和30.95%。另外，有24家一季報業績均有望實現同比增長的公司中，西部礦業、銀泰資源、三超新材、寒銳鈷業、東方鋯業、岱勒新材、五礦稀土、贛鋒鋰業、沃爾核材和中鎢高新等10家公司預計一季報凈利潤同比增幅均超100%，華鈺礦業、明泰鋁業、恒邦股份、天齊鋰業、格林美、石英股份、中金嶺南、四通新材和菲利華等公司預計一季報凈利潤同比增幅也均在50%及以上。
財富證券表示，基本金屬價格企穩，行業回調基本到位，小金屬價格有望繼續上攻，有色金屬行業評級由“同步大市”上調為“領先大市”。基本金屬可關注銅和鋁，小金屬依然推薦鋰、鈷。
贛鋒鋰業：鋰化工產品產銷量保持高增長
鋰化工產品產銷量保持高增長。公司現有碳酸鋰產能2.3萬噸,實際產量1.83萬噸;氫氧化鋰產能8000噸,產量0.69萬噸;以及氯化鋰、金屬鋰和氟化鋰等鋰化工產品。公司新增的2萬噸氫氧化鋰(碳酸鋰)產線將于2018年第二季度達產,寧都1.75萬噸碳酸鋰產線將于2018年第四季度達產。2018年底公司鋰化工產品的產能將達到8萬噸,進一步鞏固公司龍頭地位。
天齊鋰業：鋰礦配套鋰鹽產能擴張,強者恒強
公司旗下泰利森鋰礦儲量折碳酸鋰500萬噸,品位2.4%,現有鋰精礦年產能74萬噸,新建60萬噸/年化學級鋰精礦產能預計19年Q1實現全部投產;同時澳洲一期2.4萬噸電池級氫氧化鋰預計18年底竣工,二期2.4萬噸預計19年底竣工,遂寧2萬噸電池級碳酸鋰預計19年底竣工;預計到2020年,公司將擁有5.3萬噸電池級碳酸鋰和5.3萬噸電池級氫氧化鋰產能(投資者關系記錄)。鋰礦產能擴張可滿足鋰鹽增長需求。在新能源汽車產業發展大趨勢下,擁有優質、豐富的鋰礦資源是公司的核心競爭力。
東睦股份：產品銷售確定性的快速增長
2018年VVT、油泵依舊會有確定性的快速增長,公司目前粉末冶金市場整體占有率約25%,遠遠甩開同行競爭對手,同時有進一步擴大份額的能力!另一方面,公司在汽車變速箱領域的零部件布局進一步加速,我們整體預計公司該項業務2018年有望實現翻番以上的收入增長,從2017年的不足9000萬銷售收入到2018年接近2億元的銷售收入。
盛屯礦業：鈷材料業務成績亮眼,發展后勁充足
鈷材料業務成績亮眼,發展后勁充足。近年來,隨著動力電池出貨量的暴增,鈷材料價格也水漲船高。公司正確預判了行業發展趨勢,在保證基本金屬業務投入穩定的基礎上,于2016年積極布局鈷材料業務。報告期內,公司鈷材料業務已取得豐碩成果,實現毛利7.23億元,成為公司利潤的主要增長點。2018年,公司將繼續重點發展鈷材料業務,計劃于2018年7月份完成剛果(金)3,500噸鈷,10,000噸銅鈷綜合利用項目的試車投產。伴隨公司在新能源金屬領域布局的不斷完善,鈷材料業務發展后勁充足,將持續驅動公司業績穩步增長。
明泰鋁業：軌交顯著放量貢獻凈利潤
軌交顯著放量貢獻凈利潤,汽車輕量化成為下一個利潤增長點,股東持股進一步增加!公司經過多年布局,軌交鋁型材進入確定性貢獻利潤階段。根據公司2017年公告,2018年公司累計將交付約40列地鐵合計240節車廂,預計貢獻利潤4000萬元左右。另外報告期內,公司瞄準汽車輕量化市場的需求,經公司2016年第二次臨時股東大會審議通過,擬非公開發行不超過1.05億股募資12.15億元投資“年產12.5萬噸車用鋁合金板項目”,其中轎車車身用鋁合金外板8萬噸,內板為4.5萬噸,建設期為2年,項目達產后預計實現收入22億元/年,年均實現凈利潤1.4億元,預計將在2020年對凈利潤增長形成顯著貢獻。
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